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1、船外機首次時候點火比較難啟動問題
   新發動機由于汽缸和油路都處于未使用狀態，內部沒有燃油，所以啟動的時候會比較麻煩，需要嘗試數次，但第一次成功啟動以后，以后每次發動都比較容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以點火成功。
   總之機器在啟動時適量調節風門。風門有3個檔位，適量拉出兩節即可。具體需要在啟動過程中自己掌握調節。

2、船外機紅色螺旋拉繩的（熄火開關）作用
   隨即的紅色螺旋拉繩一頭需要插到機器蓋子上的紅色“熄火開關”上面，保持熄火開關的關閉狀態，另外一頭是固定在自己手腕上，其作用是，當駕駛者不小心從行駛中的船舶落水是，拉繩可以立刻關閉發動機，使船只不會不會駛離落水者。

3、船外機出水口不出水問題
   機器運轉過程中噴水口要一直保持噴水狀態，這才是正常的冷卻發動機的狀態，如果發現噴水孔不噴水請立即停機檢查，不要繼續行駛，導致這樣的情況多數是因為空擋加速發動機高速旋轉導致的，所以要絕對避免發動機空擋高速旋轉！！
    由于進水孔比較小，所以也有能河流的雜物堵塞導致，請及時檢查。

4、后退檔變前進擋問題
   有客戶反應有時后退檔會變成前進擋，這樣的問題主要是因為在換擋時候“復位彈簧”沒有及時彈起導致的，主要原因是在高速前進擋時直接換擋到了后退檔，應該在空擋稍作停留在換到后退檔。