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使用常識(shí)

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  • 發(fā)動(dòng)機(jī)沖程的選擇
  • 我應(yīng)該選擇2沖程還是4沖程?

      一般船外機(jī)是有2沖程和4沖程的區(qū)分的,那么我們?cè)龠x擇的時(shí)候是應(yīng)該選擇哪一種才是最佳的呢?

      下面簡(jiǎn)單概括下2沖程船外機(jī)和4沖程船外機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn):

    結(jié)構(gòu)和重量:
       相對(duì)于做功的方式2沖程構(gòu)造更加簡(jiǎn)單,2沖程的船外機(jī)比4沖程的船外機(jī)省去了很多零部件,這使得同樣馬力的機(jī)器2沖程船外機(jī)更輕巧,同品牌的6HP馬力的船外機(jī)為例,2沖的重量大概是20KG,而四沖程的6HP馬力的船外機(jī)重量在25KG左右,也就說(shuō)4沖程船外機(jī)重量更重。

    燃油經(jīng)濟(jì)性:
       如果你的船外機(jī)是營(yíng)運(yùn)或者工作之用,或者你需要每天運(yùn)行幾小時(shí),甚至更長(zhǎng),那么2沖程和4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性就體現(xiàn)出來(lái)了,同樣馬力下4沖程的機(jī)器比2沖程船外機(jī)可以省油30%左右,也就說(shuō)開(kāi)的越多4沖程的越省油,所以這樣是為什么越來(lái)越多的漁民選擇4沖程船外機(jī)的原因了。
       并且在環(huán)境污染的角度講,由于2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功方式過(guò)于簡(jiǎn)單,燃油燃燒的不夠充分,所以2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣中尾氣的殘留度更高,不利于當(dāng)今的環(huán)境保護(hù)大趨勢(shì)。

    汽油和機(jī)油:
       2沖程的船外機(jī)需要汽油和機(jī)油的混合油,也就說(shuō)油箱中是需要預(yù)混汽油和機(jī)油2種油的混合油,2沖程的船外機(jī)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的機(jī)油灌注孔,不需要灌注機(jī)油做潤(rùn)滑作用,而是在燃燒的時(shí)候潤(rùn)滑。
       4沖程船外機(jī)更像是汽車(chē)引擎,機(jī)身有專(zhuān)門(mén)的機(jī)油灌注空需要添加適量的機(jī)油,做曲軸等齒輪的潤(rùn)滑之用,并且每隔一段時(shí)間需要將廢機(jī)油排出,并且重新灌注新的同型號(hào)機(jī)油,以保證機(jī)器的高性能。

    噪音和抖動(dòng):
        由于做功和排氣的方式不同,就算是同樣品牌的、同樣大小動(dòng)力的船外機(jī)2沖程船外機(jī)比4沖程船外機(jī)噪音和抖動(dòng)都要略大一些,隨著4沖程船外機(jī)的技術(shù)不斷完善該差別正在逐步減小,并且未來(lái)會(huì)慢慢的淡化2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

    易維護(hù)性:
       由于2沖程船外機(jī)的構(gòu)造簡(jiǎn)單的特點(diǎn),例如曲軸等零部件的數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于4沖程船外機(jī),所以使得2沖程船外機(jī)維護(hù)起來(lái)更方便,例如2沖程的摩托修理起來(lái)比4沖程的汽車(chē)還是方便許多的,并且修理摩托比修理汽車(chē)的成本也相對(duì)較低。
       一般的摩托車(chē)修理店稍有經(jīng)驗(yàn)的技師,都可以搞定2沖程船外機(jī)的故障處理。

    價(jià)格:
       價(jià)格方面2沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)比同品牌同馬力4沖程的要便宜。

       總結(jié):從大趨勢(shì)上講4沖程或者電噴技術(shù)肯定有朝一日要取代2沖程內(nèi)燃機(jī),但是出于價(jià)格、輕便、以及維護(hù)成本等原因考慮,2沖程還是會(huì)存在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,如果資金不是問(wèn)題,那推薦4沖程船外機(jī),如果使用頻率不高,就是純釣魚(yú)或者娛樂(lè),一年也用不了幾次的那就還是2沖的機(jī)器實(shí)惠。 


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