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     隨著經濟的發展和居民生活水平的提高，游艇正在成為人們娛樂休閑的新消費品。特別是在發達國家，如美國、意大利、法國和英國等，各式各樣的游艇需求越來越大，與此同時，這些國家又是游艇的主要產地。

  從全球游艇市場總體看，美國、意大利、法國和英國等歐美國家主導著市場。從生產量看，美國每年建造休閑游艇2萬艘左右，居世界第一位。07年僅美國國內，休閑游艇的建造生產企業就達1100家，與之配套的船用動力主機生產企業有50多家，休閑游艇生產建造企業及配套企業的就業人員達50多萬人，生產企業和就業人員列居各國之榜首。07年法國和英國的產量分居二、三位，年產量分別為7900艘和3300艘。而休閑游艇的全球出口三大國分別是法國、英國和德國，三個國家的年均出口量分別為4300艘、2100艘和1900艘。

  2008年中國已經有200多家游艇制造企業，產值超過1000萬的企業就有30多家，這些企業主要集中在泉州、深圳、上海、青島、天津、廈門、珠海，常州，蘇州等城市。沿海有游艇100多艘，主要集中在青島、深圳，蘇州等地。

  游艇業作為新興產業受到很多地方領導的高度重視，紛紛對游艇業的發展寄予厚望，把它作為城市品牌。遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內陸水上旅游資源豐富且經濟相對發達的省市游艇業已有所發展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業發展非常迅猛。

  2007-2008年，全國各地的游艇界出現了三個變化，出現了三個熱潮：一是游艇產業規劃熱。很多城市做游艇產業規劃，做水系景觀規劃；第二個熱潮是游艇俱樂部建設熱。過去很多游艇業更多的是在制造游艇，對游艇消費市場這塊大蛋糕還沒有足夠的重視。從2006年開始，全國有很多地方開始建設游艇俱樂部或者規劃游艇俱樂部；第三個熱潮是游艇商務活動熱。游艇作為有效的載體，作為一個高端的載體已經越來越被商務人士所接受，它已經不是一個運動產品，而是一個休閑產品，也是一個商務公務的載體。所以各地出現了游艇商務活動。

  未來中國游艇業發展的機遇在于中國經濟的快速增長以及由此帶來的龐大終端需求，挑戰在于游艇作為一種新興旅游度假方式是否能在中國得到良好發展仍不確定。

  2009-2010年世界休閑游艇市場仍將保持年均7%的增長率。到2010年時，世界休閑游艇市場的年需求將達到332億美元。與發達國家平均每171人擁有一艘游艇相比，中國游艇的人均占有量仍有巨大提升空間。可以預計，隨著經濟的進一步發展，人們生活觀念的逐步轉變，游艇業將會在中國得到迅猛發展。